鋁合金鑄造在進(jìn)行操作過程時(shí)其鑄造裂縫是損害非常大的一種缺點(diǎn)，它損壞了金屬復(fù)合材料安排 的延續(xù)性，在然后的擠壓加工或壓延加工整個(gè)過程中無法壓合，因而鑄造查驗(yàn)時(shí)把有裂縫的鑄造看作廢棄物。

鋁合金鑄造金屬復(fù)合材料安排 延續(xù)性及鑄造地應(yīng)力

鑄造裂縫的存在嚴(yán)重威脅鋁制品加工企業(yè)的出產(chǎn)效率與經(jīng)濟(jì)效益，因而必須開展專業(yè)化剖析及科研，有利于在出產(chǎn)制造中采取一定的有效辦法防范辦法削減裂縫缺點(diǎn)的導(dǎo)致，進(jìn)步鑄造出產(chǎn)率。

鋁合金鑄造裂縫的分類按其形成整個(gè)過程一般將鑄造裂縫分為熱裂縫與冷裂縫。

熱裂縫是在有效結(jié)晶路段(自線縮短一開始溫度起，至不平衡固前方零線溫度止的結(jié)晶溫度路段)形成的裂縫。

以圓鑄造為例子，其微觀經(jīng)濟(jì)政策表達(dá)方式為外表裂縫、管理處裂縫、環(huán)狀裂縫、輻射狀裂縫、進(jìn)膠口裂縫等，冷裂縫是指鋁合金型材低于鋁合金型材固前方零線溫度時(shí)形成的裂縫，多形成在200℃左右。

側(cè)裂、底裂、抗撥多見冷裂縫。

鋁合金鑄造的冷裂常出現(xiàn)在鑄造件受拉申的部位，這種壁厚不同大、容貌雜亂的鑄造件，特別是在是大而薄的鑄造件易形成冷裂縫。

只要是能進(jìn)步鑄造地應(yīng)力、下降鑄造抗拉強(qiáng)度和塑性形變的因素都將推動(dòng)冷裂縫的發(fā)展趨向。

鋁合金鑄造是一種一般又沒法徹底消除的鑄造缺點(diǎn)，大部分在所有的工業(yè)化出產(chǎn)變形鋁型材上面能發(fā)現(xiàn)。

相關(guān)熱裂縫的形成基本原理重要有熱力學(xué)規(guī)律、附面層基礎(chǔ)知識(shí)和裂縫形成基礎(chǔ)知識(shí)3種。

在這其中，熱力學(xué)規(guī)律比較實(shí)用性，該基礎(chǔ)知識(shí)從對(duì)鋁合金型材高溫工藝性能的科研成果看來，感覺所有鋁合金型材在固前方零線溫度傍邊的非均相地區(qū)內(nèi)都存在著一個(gè)抗拉強(qiáng)度極低、抗拉強(qiáng)度不大的“延展性溫度路段”，鋁合金型材在這里一路段致冷時(shí)，當(dāng)縮短而導(dǎo)致的地應(yīng)力假使超過了這時(shí)候金屬復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度，或者由地應(yīng)力而導(dǎo)致的變形超過了金屬復(fù)合材料的塑性形變，會(huì)導(dǎo)致熱裂縫的導(dǎo)致。

在出產(chǎn)過程中一般找不著樸實(shí)的熱裂縫或冷裂縫，絕大部分都先導(dǎo)致熱裂縫，接著在致冷整個(gè)過程中由熱裂縫發(fā)展趨向變?yōu)槔淞芽p。

在凝結(jié)中后期，鑄造件絕大部分已凝結(jié)成固態(tài)，但其抗拉強(qiáng)度和塑性形變較低，當(dāng)鑄造件的縮短遭到砂模鑄造、型芯和混凝土澆筑體系等的工業(yè)設(shè)備阻撓時(shí)，將在鑄造件內(nèi)部導(dǎo)致鑄造地應(yīng)力，若鑄造地應(yīng)力的規(guī)格超過了鑄造件在該溫度下的強(qiáng)度極限，即導(dǎo)致熱裂縫。

而冷裂縫是在鑄造件凝結(jié)后致冷到可塑性狀況時(shí)，因一部分鑄造地應(yīng)力超出鋁合金型材極限抗拉強(qiáng)度而導(dǎo)致的開裂。

總結(jié)孰知，導(dǎo)致鑄造裂縫的本質(zhì)原因是由于安排 熱應(yīng)力與外部工業(yè)設(shè)備地應(yīng)力非常大，超過質(zhì)料塑性變形專業(yè)能力，導(dǎo)致金屬復(fù)合材料安排 不不斷而開裂。